En 2023, la ĉina dizelmerkata prezo volatilo, du signifaj pliiĝoj altiĝis en atendoj, prefere ol la pinta sezono, de decembro 11, la dizelmerkata prezo de 7590 juanoj/tuno, supren 0,9% de la komenco de la jaro, malsupren 5,85 % jare, la averaĝa jara prezo de 7440 juanoj/tuno, malpliiĝis je 8,3% jare. Ekde la komenco de ĉi tiu jaro, la averaĝa jara Brent-prezo de 82,42 usonaj dolaroj/barelo, malpliiĝis je 17,57%, la malkresko de kruda petrolo estas signife pli alta ol tiu de dizelo, kaj la ofertado kaj postulo subtenas la prezon de dizelo pli bone ol kruda. oleo.

La disvastiĝo de prezo de 2023 dizel-biskaĵo estas ankoraŭ pli alta ol la sama periodo de la pasintjare plejofte, ekde septembro kun la malkresko de merkataj prezoj, la disvastiĝo de la prezo de krakero komencis fali, komercaj profitoj male, ekde 2023 enlanda dizelproduktado kaj podetala profitoj kiel transdoni? Kiel la estonteco evoluos?

Ĉi-jare, la prezo de dizeloleo komenciĝis forte, komencante de la malalta inventaro de la komenco de la jaro, kaj la bonaj atendoj post la fino de la epidemio, malfermante la troŝrankon de la stoko anticipe, kaj tiam la postulo estas malpli ol; atendite, la prezo de dizeloleo malaltiĝis ĉirkaŭ 300 juanoj/tuno en marto, la malkresko estas multe pli ol benzino, pro la frua dizelo stoko pli da inventaro sur la alta flanko, kaj la prezo falis kiam la mezo kaj laŭflue forĵetis pli da varoj. En aprilo, la kostflanko estas la ĉefa kialo por subteni la prezaltiĝon, OPEP+ aldonaj produktadreduktoj rapide altigis internaciajn naftoprezojn pli ol 7%, la prezlimo de rafinitaj naftaj produktoj ankaŭ bonvenigis la plej grandan kreskon de pli ol 500 juanoj/tuno. en la jaro, subtenante la altiĝon de dizelprezoj, sed malfrua postulo estas malfacile subteni la kreskon komencis eniri la malsupreniĝan kanalon, falis al 7060 juanoj/tuno la 30-an de junio. La prezo de la sendependa rafinejo de Shandong falis sub 7000 juanoj/tuno. en junio, kaj la averaĝa prezo falis al la plej malalta pozicio de 6 722 juanoj/tuno la 28-an de junio. En julio, kiam la kraka prezo-disvastiĝo falis al la dekjara averaĝa nivelo, komercistoj komencis malfermi poziciojn anticipe, kaj la prezo altiĝis. al la fundo de la atendata resalto, kun pliiĝo de ĝis 739 juanoj/tuno ene de la monato. De aŭgusto ĝis septembro, la pensmaniero kaj postulo subtenis la altan volatilon de naftoprezoj, ekde oktobro, la prezo komencis fali, kaj la prezo, kiu altiĝis anticipe, ankaŭ falis anticipe. En novembro, ĉar la prezo falis al la kostlinia nivelo de iuj rafinejoj, la rafinejoj komencis redukti la ŝarĝon, kaj la ĉefaj kompanioj ankaŭ reduktis la produktadplanon laŭ siaj propraj atendoj pri inventaro kaj postulo. Totala produktado de benzino kaj dizelo en novembro estis la plej malalta por la sama periodo ekde 2017, subtenante prezojn, kun kruda petrolo malpliiĝis je 7.52 procentoj kaj dizelo malpliiĝis nur je 3.6 procentoj. En decembro, dizelproduktado ankoraŭ atendas esti la plej malalta en la sama periodo ekde 2017, kaj ankoraŭ ekzistas forta subteno por prezoj.

Ekde 2023, la averaĝa prezdiferenco de dizelfendeto en Ŝandongo sendependa rafinejo estas 724 juanoj/tuno, pli ol 5,85% kompare kun la sama periodo en 2022, la jaro montras malfortan tendencon antaŭ la forta, la unua duono de la jaro estas esence pli alta. ol la sama periodo pasintjare, septembro komencis malaltiĝi ol la nivelo de la lasta jaro, la tendenco diferenciĝas de la sama periodo pasintjare, la pintsezono malpliiĝis, la ekstersezono altiĝis, diferenca de la ekstersezono leĝo en antaŭaj jaroj. .