Lastatempe, gravaj tumultoj okazis en multaj landoj tra la mondo, inkluzive de protestoj en Nederlando, Barato, Aŭstralio kaj Rusio!

Lastatempe, grandskala striko en Francio plene komenciĝis. Almenaŭ 800 000 homoj partoprenis en la manifestacio por kontraŭstari la sistemreformon de la registaro. Trafita de tio, la funkciado de multaj industrioj estis blokita. Pro la daŭranta konflikto inter la franca registaro kaj la sindikatoj, la kaoso en la havenoj de la angla-franca markolo plimalboniĝos venontsemajne.

Laŭ ĉirpeto de la Departemento pri Loĝistiko de Britio (Logistics UK), oni informis, ke la franca nacia striko influos akvovojojn kaj havenojn, kaj la Franca Federacio de Sindikatoj CGT konfirmis, ke ĝi agos ĵaŭde.

1. Vartransporto estas blokita

CGT deklaris, ke tio estis parto de ĝenerala striko kunordigita kun pluraj aliaj sindikatoj.

Proparolanto diris: “La sindikatoj CGT, FSU, Solidaires, UNEF, UNL, MNL kaj FIDL proponis agojn farendajn ĉe laborejoj en diversaj regionoj la 4-an de februaro, kaj ĉiuj departementoj strikos tutlande.”

Ĉi tiu movo estas respondo al la "katastrofa registara decido" dum la epidemio. La sindikato asertis, ke la stimula pakaĵo estis nur "impostreduktoj por la riĉuloj".

Francaj oficialuloj ankoraŭ ne respondis al peto pri komento, sed reprezentanto de la Brita Departemento pri Loĝistiko diris, ke ili atendas, ke la situacio "pli klariĝos laŭlonge de la tempo" kaj notis, ke prezidanto Macron parolos al la lando lunde.

Laŭ fontoj, la ĝenerala striko povus inkluzivi havenan blokadon, kio povus plimalbonigi la situacion de la provizoĉeno, kiu jam luktas kun la eliro de Britio el la Eŭropa Unio kaj la nova krona pulminflamo.

2. Francio kaj Britio estas apartigitaj per markolo

Ŝarĝtransportisto kaj la amaskomunikiloj diris: “La striko povus daŭri plurajn tagojn por finiĝi, depende de la daŭro kaj pagebleco de la striko, ĉar la semajnfino devas trudi limigojn al veturiloj superantaj 7,5 tunojn.”

“Post kiam la detaloj estos anoncitaj, ni revizios la itineron en Eŭropon por vidi ĉu francaj havenoj povas esti evitataj. Tradicie, strikoj en Francio celis havenojn kaj vojinfrastrukturon por maksimumigi damaĝon kaj emfazi siajn 'strikajn kialojn'.”

“Ĝuste kiam ni pensis, ke la situacio ne povus plimalboniĝi, la situacio de la landlimo kaj tera transporto en Eŭropo povus kaŭzi plian baton al komercistoj en Britio kaj EU.”

Fontoj diris, ke Francio spertis strikojn en la sektoroj de edukado, energio kaj sano, kaj la situacio en Francio aspektas malbona, kaj oni postulas ian intervenon por certigi, ke komercaj fluoj ne estu trafitaj.

La fonto aldonis: “Francio ŝajnas havi monopolon sur la merkato de industriaj agoj, kio neeviteble havos grandegan ondefikon sur vojoj kaj frajto.”

Lastatempe, eksterlandaj komercaj ekspedistoj, kiuj alvenis en Brition, Francion kaj Eŭropon, ĉefe atentis la fakton, ke la striko povus interrompi la transportadon de la varoj.