Ekde la Nacia Tago, la internacia nafta nafto kaj Singapura keroseno merkato funkcias en malsupreniĝa tendenco. Ĉefe malforta fuelo postulo en Usono, kombinita kun la malgaja makroekonomia perspektivo, la formado de kruda petrolo postulo treni; La israel-palestina konflikto ne prezentis tujan minacon al krudaj provizoj, kaj komercistoj prenis profitojn. Kvankam Eŭropo, Usono kaj iuj partoj de Azio komencis aĉeti kerosenon por hejtado de bezonoj, pro la malforta nafta merkato, la prezoj de la keroseno de Singapuro falis en linion kun la volatilo (kiel montrite en la malsupra diagramo). Ekde la 9-a de novembro, Brent fermiĝis je 80,01 USD / barelo, malsupren 15,3 USD / barelo aŭ 16,05% de la fino de septembro; La prezoj de keroseno en Singapuro fermiĝis je $ 102.1 barelo, malsupren $ 21.43 aŭ 17.35% de la fino de septembro.

Enlandaj itineroj kaj internaciaj itineroj resaniĝis diversgrade ĉi-jare, hejmaj itineroj relative rapide resaniĝis, dum internaciaj itineroj daŭre iomete altiĝis post la pliiĝo de hejmaj itineroj en la dua duono de la jaro, precipe en septembro ĉi-jare.

Laŭ la statistiko de la Civilaviada Administracio, la totala spezo de la civilaviada transporto en septembro ĉi-jare estis 10,7 miliardoj da tunoj da kilometroj, malpli ol 7,84% ol la antaŭa monato kaj pliiĝis je 123,38% jare. La totala spezo de civilaviada transporto de januaro ĝis septembro ĉi-jare estis 86,82 miliardoj da tunoj-kilometroj, pliiĝis je 84,25% jaro post jaro kaj malpliiĝis je 10,11% jaro post jaro en 2019. De januaro ĝis septembro ĉi-jare, la totala spezo. de civilaviada transporto resaniĝis al 89,89% de tiu en 2019. Inter ili, la totala spezo de enlanda fluga transportado reakiris al 207,41% de la sama periodo en 2022 kaj 104,64% de la sama periodo en 2019; Internaciaj flugoj renormaliĝis al 138,29% por la sama periodo en 2022 kaj 63,31% por la sama periodo en 2019. Post atingado de 3 miliardoj da tunoj-kilometroj en aŭgusto ĉi-jare, la spezo de internacia flugtransporto daŭre iomete pliiĝis en septembro, atingante 3,12 miliardojn da tunoj- kilometroj. Ĝenerale, la totala spezo de enlanda fluga transportado de januaro ĝis septembro ĉi-jare multe superis la nivelon de 2022, kaj internaciaj flugoj daŭre resaniĝas.

Laŭ la monitorado de datumoj de Longzhong, la konsumo de keroseno de civilaviado en septembro ĉi-jare estas taksita je 300,14 milionoj da tunoj, malpliiĝis je 7,84% monate, pliiĝis je 123,38% jare. La konsumo de civilaviada keroseno de januaro ĝis septembro ĉi-jare estas taksita je 24,6530 milionoj da tunoj, pliiĝis 84,25% jare kaj malpliiĝis je 11,53% jaro post jaro en 2019. Kvankam la civilaviada kerosenkonsumo malpliiĝis en septembro ĉi-jare ol la antaŭa. monato, ĝi akre altiĝis jaron post jaro, sed ĝi ankoraŭ ne resaniĝis al la nivelo de 2019.

Enirante novembron, laŭ la plej novaj novaĵoj, ekde la 00:00 de la 5-a de novembro (la dato de eldono), la nova normo pri ŝargado de karburaĵo por enlanda vojo estas: la fuela krompago de 60 juanoj por pasaĝero en la sekvaj segmentoj de 800 kilometroj (inkluzive de 800 kilometroj). ), kaj la fuela krompago de 110 juanoj por pasaĝero en la segmento de pli ol 800 kilometroj. La ĝustigo de fuela krompago estas la unua redukto post la "tri sinsekvaj altiĝo" en 2023, kaj la kolekta normo malpliiĝis je 10 juanoj kaj 20 juanoj respektive ekde oktobro, kaj la kosto de popolvojaĝado malpliiĝis.

Enirante novembron, ne ekzistas hejma feria subteno, estas atendite, ke aperos komerco kaj iom da vojaĝsubteno, kaj enlandaj itineroj povas daŭre malpliiĝi iomete. Kun la pliiĝo de internaciaj flugoj, internaciaj itineroj ankoraŭ havos lokon por pliiĝi.