Kiel ĉiuj scias, la normala disvolviĝo de internacia komerco kaj loĝistiko estis interrompita de la epidemio. La postuloj de la ĉina eksporta merkato nun estas tre fortaj, sed samtempe ekzistas ankaŭ multaj problemoj en la mara merkato.

Ŝarĝtransportistoj alfrontas la jenajn problemojn:

kiel ekzemple manko de ujoj, plena ŝipa spaco, konteneraj malakcepto, pli kaj pli alta oceana frajto kaj tiel plu.

Ni konkludis la jenajn informojn el la klienta konsilo.

1. La nuna disvolviĝo de la monda ekonomio kaj komerco kaj la funkciado de la provizoĉeno estas influitaj kaj defiitaj de senprecedencaj faktoroj, kaj la ŝipkompanioj serĉas solvojn.

2. Por ŝipoj kaj konteneroj enirantaj el havenoj ekster Ĉinio, povas daŭri pli longe por kompletigi la kvarantenan inspektadon de albordiĝo en havenoj.

3. La ŝtopiĝo de havenoj ekster Ĉinio malstabilas la ĝustatempan rapidecon de ĉiuj itineroj. (Ne-laŭhoraraj albordiĝoj/foriroj ne povas esti kontrolitaj de la ekspedistoj)

4. Ĉar multaj landoj spertas la duan eksplodon de la epidemio, oni taksas, ke la manko de malplenaj ujoj daŭros plurajn monatojn.

5. Mendado de eksportaĵoj ĉe ĉinaj havenoj devas alfronti nuligon de mendado kaj prokraston de sendo pro manko de konteneroj.

6. Ŝipkompanioj ankaŭ faras sian plejeblon por kontentigi la postulon de klientoj pri stabileco de mara servo.