Ekde 2022, la karakterizaĵoj de la kvieta sezono de benzino kaj dizelo fariĝas malpli evidentaj. La merkato de "superi atendojn, fali sub la realon" estas ofta, precipe en 2023, kiam publikaj saneventoj havas malmultan efikon sur la merkato, ĉi tiu trajto estas aparte evidenta. La tendenco de la merkato ne estas laŭ la konvencia karto, kaj tiam ni antaŭdiras la merkaton kaj kie komenci?

La netradicia merkata tendenco en la tria kaj kvara kvaronjaroj de ĉi tiu jaro klare reflektiĝis. Rememorante la trian kvaronjaron, julio estis la laŭsezona ekstersezono de dizeloleo. La dizelprezoj en Ŝandongo iam falis al 6700 juanoj/tuno, sed meze de julio, pro la manko de mendoj pro la livero de granda kvanto da varoj, la merkata pensmaniero akceliĝis kaj la atendoj pri la pinta sezono plene altiĝis. La prezaltiĝo daŭris ĝis unu kaj duonon monatojn. Post eniro en la tradician pintan sezonon de "ora naŭ arĝenta dek", la prezo tute falis, de 8050 juanoj/tuno en septembro al la nunaj 7350 juanoj/tuno, kio signifas ĉirkaŭ 700 juanoj/tuno.

En la netradicia merkato, el kiu perspektivo ni devus fokusiĝi pri antaŭdirado de la estonta merkato? La fundamentoj? Pensstato? Aŭ merkataj novaĵoj? Ĝi ne estas kohera por malsamaj stadioj. En ĉi tiu stadio, la studo de merkata pensmaniero kaj merkataj novaĵoj estas pli grava ol la studo de fundamentoj.

El la nuna merkata perspektivo, la fundamentaj faktoroj fariĝis malpli gravaj. La unua estas, ke la bonaj novaĵoj pri la redukto de la produktado de nafto kaj dizelo en la frua rafinejo estis antaŭdigestitaj, kaj la merkato povus esti uzinta ĉi tiun novaĵon por reklami ondon, sed la prezo de nafto ne falis tute, estingante la fajron. La dua estas, ke pro la inercio de la merkata industrio, la merkato de benzino kaj dizelo estas troprovizita, kaj la nuna projektita kapacito de la atmosfera kaj vakua produktado de Ĉinio proksimiĝas al 1 miliardo da tunoj/jare, kaj produktadredukto de 10%-20% ne kaŭzos streĉan merkatan provizon. Tial, en ĉi tiu stadio de la merkato, la baza efiko sur la merkato estas diluita, kaj anstataŭe, la merkato estas pesimisma, kio estas pli evidenta post kiam la prezo de nafto akre falis, sed la prezo de benzino kaj dizelo ne sekvis la nivelon, kaj la prezo de benzino kaj dizelo ne sekvis la nivelon laŭtempe, kio pliigis la pesimismon de la industrio, malfermante spacon por ke la prezo denove falu.

Kiam la malfrua merkata resaltiĝo dependas de du aspektoj: unue, atendu, ke la prezoj de nafto malaltiĝos. Nuntempe, la ĝeneralaj fundamentoj de nafto malboniĝas, kaj la naftotelero devus atenti la riskon de plia malsupreniĝa riparo de ĉi tiu ondo de gajnoj post julio. Kaj laŭ la rezulto de la ministra kunveno de OPEC+ la 26-an de novembro, plilongigo de la templimo aŭ malgranda produktadredukto povas daŭre subteni la altan volatilecon de naftoprezoj, sed la absoluta maksimumo estas limigita. Male, se la produktado komencas iom post iom pliigi por kompensi la produktadon, nafto povus alfronti pli grandan nivelon de malsupreniĝa risko. Mallonge, la negativa risko de nafto ankoraŭ ne estas publikigita. Due, atendu, ke la merkata sento stabiliĝu. Se la prezoj de benzino kaj dizelo daŭre malaltiĝos, la breĉo inter benzino kaj dizelo kaj nafto denove falos al relative malalta nivelo, kaj la merkata pesimismo povas esti liberigita, por prepari por la sekva ondo de la merkato, kaj la kreskanta etoso povas havi longdaŭrajn kondiĉojn por puŝi supren. Persone, oni atendas, ke la sekva ondo de la merkato estos ĉirkaŭ meze de decembro, kaj ĉi tiu ondo de la merkato estos akcelita per la stokado de varoj antaŭ la fino de la negativa malkresko dum pli ol du monatoj.