En 2023, la ĝenerala komercado de la merkato por importita naftokolao estis malforta, kaj la troa provizo de importita naftokolao daŭre superis la postulon dum la tuta jaro pro la kontinua alveno de mendoj de importaj komercistoj. Ĉar la prezo de la hejma naftokolao daŭre malaltiĝas, la prezo de importita kolao evidente renversiĝas, kaj la tuja stoko ĉe la haveno altiĝis al nova maksimumo en la lastaj jaroj.

Ekde 2023, la kvanto de naftokolao en la haveno daŭre akumuliĝis, konstante kreante rekordan maksimumon. Ĝis decembro, la tuta havena stoko de naftokolao estis 4.674 milionoj da tunoj, kresko de 2.183 milionoj da tunoj aŭ 87.64%.

En la unua duono de 2023, granda nombro da importita naftokolao daŭre atingis la enlandan merkaton, kun totalo de 9.685.400 tunoj da naftokolao, kresko de 2.805.200 tunoj aŭ 41,7%. En la unua duono de la jaro, kun la alveno de importita kolao en la enlandan merkaton, kaj plej multaj el la altprezaj longdaŭraj asociaj mendoj, pro la alta kosto de enlandaj resursoj, ne ekzistas avantaĝo, la laŭflua postulo estas malbona, la importa kolao-sendrapideco estas pli malrapida, la kontraŭdiro de troa oferto en la merkato elstaras, kune kun la forta nevolemo de komercistoj vendi, la havena stokregistro iam altiĝis al pli ol 5,5 milionoj da tunoj.

En la dua duono de la jaro, pro la singarda eniro de la enlanda postulo-merkato kaj la malalta volatileco de enlandaj kolao-prezoj, la totala sendo de importita naftokolao estis malbona, kaj la havena stoko restis pli ol 4.3 milionoj da tunoj. En la kvara trimestro, pro la alta prezo de importita eksterŝipa kolao kaj la grava inversio de la novaj alvenkostoj en la haveno, la nevolemo de komercistoj vendi kaj iuj malaltprezaj enlandaj naftokolaoj havas havenan operacion, la havena stoko denove altiĝis al ĉirkaŭ 4.6 milionoj da tunoj. La subteno de la merkato por importita spongokolao ne estas bona, la norda haveno malrapidiĝis pro la efiko de la sendoj enlandaj resursoj, kaj la longdaŭra funkciado de naftokolao estas alta. Laŭlonge de la rivero kaj en Suda Ĉinio, peleta kolao kaj iuj altsulfurenhavaj fuelkolaoj estis ekspeditaj laŭ la laŭflua postulo, kaj la havenaj stokoj de komercistoj aktive ekspeditaj iomete malpliiĝis.

En la unua duono de la jaro, la prezo de importita ĝermigita kolao falis de 2 500 juanoj/tuno komence de la jaro ĝis 1 700 juanoj/tuno, la enlanda kolaoprezo ankaŭ daŭre malaltiĝis, la merkato de naftokolao malaltiĝis, la ĝenerala sendokvoto de punkta naftokolao ĉe la haveno malrapidiĝis, kaj la semajna havena volumeno de la ĉefa haveno estis ĉirkaŭ 100 000 ĝis 300 000 tunoj. En la dua duono de la jaro, kun la alveno de malaltkosta importita kolao en la enlandan merkaton, la havenaj punktaj prezsekurigiloj pliboniĝis, kaj la semajnaj sendoj de naftokolao en la ĉefaj havenoj pliiĝis al ĉirkaŭ 420 000 tunoj, sed la prezoj de importita naftokolao malforte altiĝis, ĝenerale restante je 1 500 juanoj/tuno.

Prognozo pri estonta merkato:

En januaro, la enlanda merkato por naftokolao bone komercis, kaj la transakcia prezo puŝis supren la volumenon de subskribita naftokolao ĉe la haveno. Meze de januaro, la semajna volumeno de naftokolao ĉe la haveno atingis ĉirkaŭ 310 000 tunojn, kaj la stoko de naftokolao malpliiĝis al ĉirkaŭ 4,5 milionoj da tunoj. Longhong Information eksciis, ke la kvanto de naftokolao atendata alveni en Honkongo en la unua trimestro signife reduktiĝis, kaj sub la influo de internaciaj eventoj, iuj vojtransportaj blokiĝis, aldonaj kostoj kiel la frajtpremio por importita kolao kaj la transporttempo pliiĝis, kaj la kosto de la ekstera plato de naftokolao daŭre kreskis.

Oni atendas, ke fine de januaro, plejparto de la havena naftokolao plenumos la mendokontraktokvanton, kaj la havena stokregistro daŭre malrapide malpliiĝos pro la malkresko de la volumeno de importita naftokolao.