En la lastaj monatoj, pro la neegala tutmonda ekonomia reakiro, la akra resalto de la epidemio en multaj partoj de la mondo, kaj la alveno de tradicia transporta sezono kiel Kristnasko kaj Novjaro, multaj eŭropaj kaj usonaj havenoj fariĝis ŝtopitaj, sed multaj Ĉinaj havenoj estas ekstreme manke de ujoj.

En ĉi tiu kazo, kelkaj grandaj ŝipkompanioj komencis trudi obstrukciĝon, pintsezonan krompagon, mankon de kontenerokotizoj kaj aliaj aldonaj kotizoj.Freight forwarders portas pli kaj pli da premo sur ŝarĝaj tarifoj.

Laŭ la plej novaj datumoj, la merkato de eksporta kontenera transporto de Ĉinio restas stabila kaj la postulo pri transporto restas stabila post la plia kresko de la ŝarĝaj tarifoj sur eŭropaj kaj mediteraneaj itineroj la pasintsemajne.

Plejparto de la itinero merkatas pli altajn ŝarĝajn tarifojn, kondukante supren la kunmetitan indicon.

La plej grandaj pliiĝoj estis 196.8% en Norda Eŭropo, 209.2% en Mediteranea Maro, 161.6% en Okcidenta Usono kaj 78.2% en la orienta Usono.

Tarifoj tra Sudorienta Azio, la plej hiperbola regiono, altiĝis je 390.5%.

Krome, multaj industriaj internuloj diris, ke la pinto de ŝarĝaj tarifoj ne finiĝos ĉi tie, ujo forta postulo atendas daŭri ĝis la unua trimonato de la venonta jaro.

Nuntempe, kelkaj ŝipkompanioj publikigis la avizon pri plialtiĝo de prezo por 2021: la avizo pri plialtiĝo flugas ĉie, saltante la havenon por ĉesi veturi vere lace..

La Komerca Ministerio publikigis mesaĝon por subteni kontenajn entreprenojn por pligrandigi produktadkapaciton

Lastatempe, en la regula gazetara konferenco de la Komerca Ministerio, Rilate la aferon de eksterkomerca loĝistiko, Gao Feng atentigis, ke multaj landoj en la mondo alfrontas similajn problemojn pro la epidemio de COVID-19:

La malkongruo inter la provizo kaj postulo de transportkapacito estas la rekta kaŭzo de la pliiĝo de varkozoj, kaj faktoroj kiel la malbona spezo de ujoj nerekte altigas la sendokostojn kaj reduktas la loĝistikan efikecon.

Gaofeng diris, ke li kunlaboros kun koncernaj departementoj por daŭre antaŭenpuŝi pli da ekspedkapablo surbaze de antaŭa laboro, subteno por akceli la revenon de kontenero kaj plibonigi funkcian efikecon.

Ni subtenos fabrikistojn de ujoj en pligrandigo de produktadkapablo, kaj plifortigos merkatan superrigardon por stabiligi merkatajn prezojn kaj provizi fortan loĝistikan subtenon por la konstanta disvolviĝo de ekstera komerco.